不再以铁路来划分城区与郊区

2019-06-20 06:51

而中心城区面积扩大,很可能意味着中心城区市民今后出行费用会更低。

据了解,安顺城区内有多条铁路经过,正好形成一个环形,按以往标准,铁路以内是“城区”,以外则是“郊区”。安顺市民姚先生告诉记者,如从“郊区”乘坐公交前往“城区”,车费是2元,反之则为1元;如乘出租车时,目的地超出铁路范围,司机便可与乘客议价,实际是要求加价。这是12年前制定的标准。

姚先生称,事实上,12年来,安顺城区不断发展扩大,以前的郊区,早已变成了城区。他以西秀区政府、安顺市人民医院新址为例说,上述两地都在铁路以外。“能说它们是在郊区吗?”多年来,市民们不断呼吁制定新的收费标准,来降低市民的出行成本。据了解,安顺新的公交、出租车收费标准征求意见稿,由安顺市物价局、安顺道路运输局联合制定。

安顺道路运输局相关负责人吴修龙介绍,目前,他们正在安顺公交、出租行业内部,进行征求意见,并将对行业内部的意见进行搜集汇总,而五一节之后,将面向广大市民征求意见。新收费标准出炉尚需时日。(周强)

征求意见稿中,不再以铁路来划分“城区”与“郊区”,而是对城区进行了重新界定。安顺城区新的范围,东至苗岭屯堡、安大厂、安普高速北蔡官收费站,南至五官屯,西至安顺高铁枢纽站、党校、定安大道,北至土地坡水库、北二环。新城区面积比以往扩大数十平方公里。